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Mensagem Sab Mai 28, 2011 8:11 pm
Bike elétrica motor scooter!!!
Opa pessoal beleza..
  Após alguns meses juntando uma grana consegui comprar alguns itens para fazer a minha tão esperada bike elétrica:

 - Comprei um motor de scooter elétrica 24v 280w +/- 12A/H
 - 2 baterias seladas 12v 12A cada ( seria interessante acrescentar + 1 de 6v para trabalhar em overvolt?? )
 - sistema de transmissão:  Kit Coroa E Pinhão Riffel Moto Honda Xlx350r/nx350 Sahara
 - uma bicicleta comum 
  E alguns itens, tipo, LEDs.. cabos.. chave on/off...

  O motor parece com esse aqui.


   O que acham? enviem sugestões e opiniões  Wink

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Mensagem Dom Mai 29, 2011 12:37 pm
Bike elétrica motor scooter!!!
Se você fizer o overvolt com uma bateria diferente das outras, provavelmente a de menor capacidade irá queimar. O ideal seria vc usar 3 das de 12V ou 5 das de 6V.

Fora isso, você irá precisar de um controlador de velocidade, pois o torque inicial é bem alto e vc perderá o controle facilmente.

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Mensagem Dom Jun 05, 2011 1:10 pm
Bike elétrica motor scooter!!!
Desculpem  a demora é que só estou entrando domingo...
 Tipo no caso 3 baterias de 12v = 36v num motor de 24v poderia diminuir sua vida útil em quanto tempo?
 Mimos:
  você irá precisar de um controlador de velocidade   

  Bem lembrado mimos tinha esquecido de mencionar o controlador e o acelerador também são de uma escolter, ou seja, o controlador é 24v ele guenta overvolt???
  E quanto a redução, é uma redução que da certo??

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Mensagem Dom Jun 05, 2011 9:51 pm
Bike elétrica motor scooter!!!
Normalmente os controladores não suportam nada acima dos especificado, a maioria dos problemas relacionados a pratica de overvolt ocorrem nos controladores que não aguentam a nova carga.

Lembre-se: em um Overvolt, o aumento que voce aplica a Tensão (Volts), tambem acaba sendo aplicado a Corrente (Amperes)

Exemplo: Com o seu motor originalmente temos 24V x 12A = 288W, se voce aumentar a tensão para 36V (aumento de 50%) a corrente tambem terá um aumento nesta ordem indo para 18A e você uma potencia de 36V x 18A = 648W, um  aumento na potencia de 225%.

Estas contas são imprecisas e excluem várias teorias, mesmo assim, se aproximam bastante do que irá acontecer.

Se eu fosse responder como eu realmente gostaria, seria algo assim: Se o controlador aguenta? Como é que eu vou saber? Não sei qual é o seu controlador!!!  Wink 

Já para a corrente, as motos em que elas são utilizadas tem a potencia na casa dos 30cv o que equivale à 21000W, esta superdimensionado.

Obs: Um motor de Scooter consumindo só 12A em 24V, eu acho que esta muito baixo esta valor da corrente!

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Mensagem Ter Jun 07, 2011 6:38 pm
Bike elétrica motor scooter!!!
Vamus por 1 estante esquecer o controlador ...
 Teria como através de chaves on/off tipo tic-tac ( ou  outra qualquer ) eu por como se fosse marcha por exemplo:

 1° chave no on - 12v
 2° chave no on com a 1 on também ou off  - 24v
 3° chave no on com as 2 primeiras no on ou off... - 36v ( no caso overvolt )

 Se tiver uma maneira simples de fazer isso seria muito interessante pois vamos interpretar cada chave como 1 marcha na saida eu ativava a 1° chave a bike sairia lentamente sem arrancadas bruscas e logo a seguir punha 2° chave no 24v (nominal do motor ) a bike aceleraria, e se quisesse aumentar mais um poco a velocidade a 3° chave dano praticamente 2 vzs sua potencia... ( se entendi na teoria  Very Happy  )
 Pois bem seria super interessante pois não deicharia o motor trabalhar continuamente em overvolt o que implica em sua vida ultil   Wink 
 Pois bem ai aparece mais uma duvida  quanto tempo a menos de vida ultil , ou quais problemas o ovelvolt pode causar no motor???

 Mimos você falou sobre o desconhecimento do controlador, não encontrei nada a não ser a mesma escolter no ML ao qual eu comprei as peças a diferença é que neste anuncio fala que ela chega a 35km/h no outro 40 a 45km/h...
http://produto.mercadoliv...dolescentes-_JM
  Como pode obsvervar no anuncio fala que o motor é de 280w e trabalha em 24v logo parea descobrir a amperagem de consumo ( A/h ) se divide a potencia ( w ) pela voltagem ( v ) logo 

A = 280/24
A = 11,666...
 Logo aproximando-se A = 12A/H 
 
 Logo, como você disse que o controlador não aguenta muita coisa além do "necessário" ele deve ser de 24v, 12A, 280w...
 Outro problema encontrado é ao colocar a coroa na roda pois eu quero deichar a bike pedalável, pensei em coloca a coroa de moto do outro lado da roda traseira, mas como é de aluminio fica meio complicado... Se tiverem alguma sugestão!!!
 É isso!!!! Laughing

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Mensagem Qua Jun 08, 2011 10:52 am
Bike elétrica motor scooter!!!
Bom to meio sem tempo, as respostas serão resumidas.

Ideia das chaves: A principio funcionaria, se as tensões das baterias fossem sempre 12V, mas em uma bateria de chumbo temos, 14V quando carregadas e 10V descarregadas. Pela sua idéia, as baterias estariam isoladas, então elas teriam cargas diferentes, e portanto, niveis de tensões diferentes, e isso criaria corrente de fuga entre as baterias, sobre aquecendo a fiação e destruindo os eletrólitos.

Vida útil do motor: É dificil estimar isso sem conhecer o motor, porém, da para analisar genericamente. Com o overvolt, você terá um desgaste mais das escovas. Se o rotor estiver apoiado em buchas, elas podem se desgastar e criar folga mais rápido, ou no extremo, sobreaquecer e travar. Se forem rolamentos, eles podem estourar ou perder a lubrificação e aumentar o atrito. Se as buchas/rolamentos travarem, este torque adicional poderá romper os fios do motor. Tudo irá depender da qualidade do motor, você terá que analisar isso por conta própria.

PS: É uma scooter bem pequeninha mesmo hein

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Mensagem Sab Jun 11, 2011 12:09 pm
Bike elétrica motor scooter!!!
Laughing 
 Hehe meu unico problema agora é em controlar o motor em overvolt, principalmente na saida...
 Não tem um meio de reduzir a voltagem somente na saida?

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Mensagem Sab Jun 11, 2011 12:48 pm
Bike elétrica motor scooter!!!
Colocando a chave em 12V. Não era essa a idéia?

Não tenta comparar motores elétricos com motores a combustão.

Os motores a combustão geralmente atingem o torque máximo em algo próximo a 50% do giro do motor.

Os motores elétricos tem torque máximo quando estão parados, a 0% de giro do motor, logo voce terá uma arrancada bem forte.

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Mensagem Dom Jun 12, 2011 6:54 pm
Bike elétrica motor scooter!!!
Mas eu poço começar pedalando e logo depois ligar o motor... 
   Ou deichar ele na nominal com o controlador...
   O que seria melhor¿

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Mensagem Dom Jun 12, 2011 7:14 pm
Bike elétrica motor scooter!!!
Neste ponto, se fosse comigo, eu testaria, na prática, pra verificar qual é a melhor a alternativa.

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