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Novo Build carregado no SiteKako/Docinho: http://www.uairrior.com.b...ako_docinho.pdf Todos os outros Build Reports também foram atualizados e remodelados. Corrigindo assim, todos os erros que foram levantados, sejam ortográficos, figuras ou falta de dados. Os endereços para baixar-los continuam os mesmos, confiram a primeira pagina do Tópico. Espero que Gostem!
Grande abraço a todos Wurs
Última edição feita por Wurs em Seg Fev 14, 2011 12:33 pm; editado 1 vez no total
grato DL feito, fico imaginando quando vcs se encontrão na arena depois de uma discussão dessas sobre motores... Os mineiros são violentos com o 2t deles parabéns.. vi um com 2t uma vez no Gúgu jogando monitores pra cima se achando os doido kkkkkkkkkk akilo la devia te ums 80 kg Oo
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O Robô que esteve no Domingo Legal foi o Pandora, um Middle (55 Kg) feito pelo Igor. Segue o Link: http://www.youtube.com/wa...h?v=KTwN8snB314 Já faz um bom tempo, hehehhe isso foi em 2007. Abraço Wurs
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Só para avisar, o link do Docinho e Kako não esta abrindo. Como é o único que ainda não li, foi o único que testei. Então fica aqui a pergunta, qual a pressão do Kako e qual acumulador ele usava? Abraços, Dudu
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Na verdade nada está funcionando, o servidor caiu e o site está fora do ar. Logo deve estar de volta.... Mas sobre a perguntar.... pergunta capciosa esta sua! heheheheh.Usamos um reservatório de alumínio forjado, produzido pela empresa Luxfer, comercializado no Brasil pela Coldmix. Usamos o modelo C1.2 que suporta uma pressão máxima de 124 bar, com volume interno de 0,84 litros, porem existem muitos modelos. O Mais legal é que por ser de alumínio são bem leves, comparado com os que achamos em aço. O Kako inicialmente era carregado com 70 bar. Porém, depois começamos a criar coragem e carregar com uns 100 bar, afinal tínhamos um manômetro de alta pressão no sistema e dava para controlar a carga do cilindro. O Reservatório alimentava um regulador de pressão que liberava 10 bar. Isso pois estávamos trabalhando com atuadores Pneumáticos, e seu limite era exatamente os 10 bar. (alguns trabalham até 12 bar). Depois, quanto o Link voltar vale ver o diagrama do sistema. Está bem representado no Build Report. Grande abraço Wurs Edit: Links já funcionam!
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Pergunta bem capciosa! Huahuahuahauhauh Lembrando que estou me mudando par a Inglaterra é lá a velocidade dos Spinners é limitada ou até estes não são permitidos em algumas competições... terei que inovarDigamos que o projeto está tomando forma rapidamente, graças a pesquisa de adversários e outros robôs que já usaram sistemas pneumáticos. Mas ainda sim não é fácil
Quando tiver massa crítica, vai virar um tópico e depois, se tudo der certo (ou seja se tiver $$$) um build-report. Ao contrário do Kako, a idéia é usar CO2 líqüido no acumulador principal e aproveitar a mudança de fase para ganhar mais shots
Vou parar por aqui, se não vou poluir desnecessariamente o tópico e estragar a surpresa
Obrigado pelas informações e pelo ótimo material de pesquisa/estudo. Realmente o build report está muito bom! Abraços, Dudu
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gostaria de saber um pouco mais sobre o sistema de locomoção do crápula, neon e vingador, que utilizaram sem fim-coroa na redução. o modelo sem fim coroa tem um limite de RPM suportado? depende do material? a eficiencia deste sistema é bem reduzida (ao que me parece é 60-70%), mas a relação que obtemos ao comparar peso e dimensões é bem melhor. Queria saber se sabem de algum lubrificante e/ou material que apresente uma eficiencia maior. quanto ao cálculo da redução, normalmente um giro na sem fim gira um dente da engrenagem?, dando assim uma redução de 24:1 numa engrenagem de 24 dentes ou eu posso alterar o passo ("dentes por giro"?) sem comprometer eficiencia ?(sei lá). obrigado! TRINCABOTZ CEFET-MG "não importa onde você esteja, você está lá"
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