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Gerais : Motores de vidro de carro. 
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robomaster7

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MensagemEnviado: Qui Jun 10, 2010 9:40 pm
   Assunto: Motores de vidro de carro.
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Olá, pessoal sou novo aqui e  me pintou algumas dúvidas. Tem uma que não me sai da cabeça e eu espero que alguém possa me ajudar...
Arrow  Bem, eu tenho um amigo que trabalha numa oficina de carros e comentando com ele sobre os motores de vidro elétrico ou os de limpar vidro, ele me falou que direto tem gente querendo trocar esses motores pois com o tempo e o uso eles vão perdendo a força.

Ai que está, eu queria comprar uns desses num ferro velho para fazer uma base de testes, mas se isto for verdade, os motores que eu vou encontrar nos ferros velhos que com certeza estarão usados e assim fracos...
E então pessoal: Verdade ou mito Question  Question  Question
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piloto01

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MensagemEnviado: Qui Jun 10, 2010 10:39 pm
   Assunto: Motores de vidro de carro.
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Olá,
Isto é mito, pois uso esses motores a algum tempo e nunca tive problema, sendo que a maioria eu comprei de ferro velho ou oficinas de peças usadas.


Última edição feita por piloto01 em Sab Jun 12, 2010 2:52 pm; editado 1 vez no total
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robomaster7

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MensagemEnviado: Sex Jun 11, 2010 1:21 pm
   Assunto: Motores de vidro de carro.
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Muito obrigado,

Valeu piloto01 é e mais uma dúvida  que isto é um mito, estou decidido a comprar 4 motores destes, mas qual é melhor em força x velocidade? O de vidro elétrico ou o de limpar vidro dianteiro?
   
Abraços,
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piloto01

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MensagemEnviado: Sex Jun 11, 2010 8:42 pm
   Assunto: Motores de vidro de carro.
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Olá robomaster7,

Só concluindo. As vezes motores de vidro elétrico necessitam de substituição geralmente não é porque ficaram fracos. Mas sim pelo seu sistema de cabo de aço ter deteriorado ou falta de lubrificação. Logo os vidros demoram a subir e, como a manutenção as vezes não compensa, eles trocam o sistema inteiro.

E sobre o tipo de motor, de vidro de porta ou parabrisas. Com toda certeza os de parabrisas são melhores, são mais resistentes e mais fáceis de lidar.

Até.
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robomaster7

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MensagemEnviado: Sab Jun 12, 2010 8:33 am
   Assunto: Motores de vidro de carro.
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Muito obrigado Piloto01,

Estarei providenciando então uns motores de para-brisa Wink  ( este nome tinha me fugido da cabeça por isso eu punha motor de limpar vidro...) Ah, e o eixo destes motores, não são muito grossos? De que forma eu posso adaptar para encaixá-lo em rodas com eixo de 26mm por exemplo?

Lendo por ai eu vi que a RPM destes motores é de 100 a 120, mas e o torque?
 
Desde já agradeço...

Abraços.
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piloto01

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MensagemEnviado: Sab Jun 12, 2010 3:08 pm
   Assunto: Motores de vidro de carro.
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robomaster7,

Para o eixo eu costumo fazer um macho com o eixo da redução e um fêmea com o eixo que irá na roda e depois eu os soldo e desbasto no torno, para pequenos robôs funciona bem, fica como uma extensão de eixo. antes de emendar a extensão de eixo já faça o rasgo de chaveta que facilita o serviço.

Tem um outro jeito, este um pouco mais simples, você usa um colar de eixo preso ao eixo Wink da redução. e prende a roda direto no colar por pequenos parafusos.

E sobre o torque, é bem alto. De uma olhada no site da casa Ferreira lá você encontra informações sobre vários motores: http://www.casaferreira.com.br/

Até
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robomaster7

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MensagemEnviado: Sab Jun 12, 2010 3:33 pm
   Assunto: Motores de vidro de carro.
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Valeu Piloto01,

Você não imagina o tanto que você me ajudou e também ajudou aos demais que carregavam com si esta dúvida, até mais...

Abraços
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robomaster7

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MensagemEnviado: Sab Jun 12, 2010 3:36 pm
   Assunto: Motores de vidro de carro.
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Desculpem-me,
 ia me esquecendo de perguntar mais uma coisa...
 
E os motores de micro retífica que vem com bateria, redução e os motores? Laughing Daquelas que polem, cortam, ... 
 
Elas tem de 10.000 a 18.000 rpm com 3.7v estas também seriam uma boa solução para base de testes? 

T+
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piloto01

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MensagemEnviado: Sab Jun 12, 2010 4:28 pm
   Assunto: Motores de vidro de carro.
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Depende que tipo de teste. Elas não tem força alguma. 
E as retificas não tem redução, só as parafusadeirars. Que também, na sua maioria, são muito frágeis,

Uma coisa é você comprar parafusadeira da Eberle 3,7V e outra é comprar uma de 18V Dewalt.

Vá pesquisando, procure por projetos que as utilizam e veja se seu desempenho foi satisfatório.

Até
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robomaster7

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MensagemEnviado: Dom Jun 13, 2010 1:29 pm
   Assunto: Motores de vidro de carro.
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Quer dizer então que as mini retíficas não tem caixa de redução? Crying or Very sad  Então eu estava pensando em comprar duas destas:
http://produto.mercadolivre.co.....i-volt-_JM
Será que duas destas levam uma base de 15 quilogramas, com as duas baterias de 18V?
Tinha esquecido de mencionar as características a finalidade da base, me desculpe piloto01 e todos que acompanham o tópico.
A base terá em média 15 quilos, terá a finalidade de eu testar torque de motores, pegar experiencia, testar microcontroladores, mas eu preciso primeiro de um conjunto de motor e bateria para ela e eu acho que duas destas baterias dão conta do recado...
E ai estou certo ou tem que ser uma da Dewalt que é um tanto salgada no preço?

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robomaster7

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MensagemEnviado: Seg Jun 14, 2010 1:58 pm
   Assunto: Motores de vidro de carro.
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Em pessoal será que da conta?

 Estou aguardando alguma resposta ...

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evristow
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MensagemEnviado: Seg Jun 14, 2010 2:55 pm
   Assunto: Motores de vidro de carro.
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Depende muito do diâmetro das rodas e quantas rodas por motores você pretende. 

Claro que o ideal é conseguir ver a ferramenta antes de comprar e tentar descobrir se as engrenagens são de metal. Mas já te adianto que os motores usados em Furadeiras/Parafusadeiras de 18V genéricas é normalmente um Mabushi ou similar de 18V. 

Abraços,
Dudu

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robomaster7

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MensagemEnviado: Seg Jun 14, 2010 9:01 pm
   Assunto: Motores de vidro de carro.
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A roda que eu pretendo usar será esta encontrada aqui mesmo no site:

 http://www.robocore.net/module.....mp;prod=62
 
 E agora já da para ter uma ideia se os motores redutores  aguentam o 

 tranco?
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evristow
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MensagemEnviado: Seg Jun 14, 2010 9:07 pm
   Assunto: Motores de vidro de carro.
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Algumas perguntas:

Quantas rodas no total? 
Um motor por roda? 
Se não, quantas rodas por motor? 
Neste caso como seria feita a transmissão?

Se você conseguir levantar informações como rotação e torque ajuda bastante Very Happy 

Abraços,
Dudu

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robomaster7

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MensagemEnviado: Seg Jun 14, 2010 9:48 pm
   Assunto: Motores de vidro de carro.
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    evristow,
Aqui estão respostas para a maioria de suas perguntas: Arrow Sobre rpm do motor com a redução; 0-900 ( rotação sem carga ) Arrow Sobre a quantidade de motores por roda; Estou pensando em 2 motores para 2 rodas ( ja apresentadas ) e duas daquelas que giram 360°que iram na frente... Arrow Sobre o torque; Por serem tirados da furadeira ( o motor, a redução, a bateria...) a furadeira tem 24 posições de torque se eu não me engano vi uma similar só que 12v que possuia 10n de torque, esta deve ter no mínimo isto. Arrow Sobre a transmissão A transmissão será diretamente no eixo da roda. É isto espero que agora alguém consiga me responder a seguinte pergunta: Eu estou construindo uma base para testes que terá em média 15 kilos vou usar os motores as reduções, as baterias de 18v desta furadeira: http://produto.mercadolivre.co.....i-volt-_JM E as rodas serão estas: http://www.robocore.net/module.....mp;prod=62 Serão duas rodas com os 2 motores ligados diretamente um em cada roda, E ai os motores dão conta do recado para uma base de testes que testará principalmente microcontroladores......... Question OBS: eu preciso que esta base se locomova de no mínimo 10 km por hora... Exclamation
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