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Caixa de Redução Orbit500 4:1
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Este produto deve ser usado em conjunto com motores da Série-500, tais como: RS-540, RS-545, RS-550, RS-555, AK-555, ou similares. Veja acima na seção "Produtos Relacionados" os motores compatíveis com a caixa de redução que temos em nossa loja.
A linha de reduções planetárias Orbit500, foi criada para prover uma opção de redução leve, compacta e versátil. Feita especialmente para se adaptar aos mais diversos projetos de automação, robótica, sistemas de movimentação/locomoção e trabalhos acadêmicos.
Devido ao seu porte reduzido, este conjunto torna-se perfeito para a criação de pequenos protótipos.
Seu uso se estende, mas não se limita, a: Robôs da categoria Hockey, Sumô (RC e Auto), Trekking-Pro, Hobbyweight entre outros... Basta escolher sua relação de redução (4X, 16X ou 64X) e mãos a obra!
Caso você queira modificar ou personalisar sua redução, isso também é muito fácil! Os estágios da Orbit500 são intercambiáveis e de encaixe. Desta forma basta retirar ou adicionar um estágio para mudar as relações.
Outro diferencial está na Engrenagem Externa/Colar, que é fabricada em aço o que a torna muito mais durável e robusta. Diferentemente de outras opções no mercado que são feitas de alumínio.
Veja abaixo o que acompanha a caixa:
- 1Redutor Planetário 4:1
- 1Pinhão para eixo de 1/8" (3,175mm)*
- 2Parafusos M4 x 25mm
- 2Parafusos M3 x 8mm
- 2Arruelas de Pressão M3
| Tipo de Redução: | Planetária |
| Rendimento: | 0,96 ~ 0,98 |
| Redução: | 4:1 - 1 Estágio |
| Diâmetro do Eixo de Saída: | 8mm |
| Tipo de Encaixe do Eixo: | "D" com 1mm de rebaixo |
| Largura/Altura(Quadrada): | 38,1mm (1,5") |
| Comprimento da Caixa: | 29,5mm |
| Comprimento do Eixo: | 26,5mm |
| Furação para Fixação: | 8 furos com rosca M4 |
| Módulo das Engrenagens: | 0,6 |
| Material das Engrenagens: | Aço MPIF FC-0208 |
| Material do Bloco: | Alumínio 6351-T6 |
| Peso: | 136g |
IMPORTANTE:
*Ao montar o Pinhão em seu motor elétrico, garanta que o eixo está apoiado e bem calçado em sua base. Pressione a engrenagem com o auxílio de uma pequena prensa manual.
A distância da engrenagem para a face do motor deve ser de 8,5mm ou menos.
Veja o Desenho Técnico de Componentes para entender este procedimento.
Atenção para não forçar demais e entortar o eixo do motor
Atenção também para não montar o pinhão torto, use alguma base ou guia para garantir paralelismo
**É possível também adquirir um motor já montado com o Pinhão! Para isto, escolha a opção na página do produto do motor.
***Após a montagem do motor elétrico é recomendado amaciar a caixa de redução.
Deixe o conjunto funcionar alguns minutos para direita e depois para a esquerda. Isso vai auxiliar reduzindo ruído e melhorando o rendimento.
| Motores de Entrada | Rotação de Saída | Torque Máximo Rendimento | Torque Stall |
|---|---|---|---|
| Motor AK-555 12V 6500 RPM | 1625 RPM | 1,2 kgf.cm | 6,8 kgf.cm |
| Motor RS-555 12V 8000 RPM | 2000 RPM | 0,9 kgf.cm | 7,4 kgf.cm |
| Motor AK-555 12V 18200 RPM | 4550 RPM | 1,6 kgf.cm | 5,2 kgf.cm |
VELOCIDADE MÁXIMA DE ENTRADA: 22.000 RPM
Não exceder sob risco de danificar as engrenagens
TORQUE MÁXIMO DE SAÍDA: 85 kgf.cm
Não aplicar cargas que excedam o torque máximo, caso contrário o último estágio de engrenagens pode ser danificado.
Para motores que possam levar o conjunto a ultrapassar este limite de torque, sobretudo em reduções de múltiplos estágios, não permitir que o motor opere próximo do seu stall de torque. Recomenda-se limitar a corrente dos motores ou mesmo usar uma transmissão externa para manter o torque máximo dentro do limite de segurança da caixa.
PESO MÁXIMO DO ROBÔ POR PAR DE MOTORES: 7kg
Recomendada para robôs Classes; Hobbyweight (5,44kg), Sumô Auto/RC (3kg), Hockey-Pro (6,8kg) e outros.
Para a criação de seus projetos, baseie-se em um máximo de carga sobre rodas de 7kg por par de motores. Rôbos mais pesados do que isso, terão uma força inercial muito alta. Que ao ter seu movimento freiado ou revertido, levará o eixo das rodas a um esforço de torque maior do que o máximo suportado pela caixa. Podendo resultar em Quebra.
Documentação
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Enviado 2020-02-24 21:18:03Essa redução serve para motor de passo nema 23 eixo de 8mm?
Enviado 2020-02-26 08:32:51brulovemetal
Esta redução não é compatível com os motores de passo NEMA, já que o pinhão de entrada da caixa possui um furo de diâmetro de 1/8" (3,175mm).
Enviado 2019-06-14 12:43:46Gostaria de saber se eu consigo usar essa caixa de redução em motores burshless de aeromodelos... obrigado
Enviado 2019-06-14 13:48:47Pequenoscientis
Sim, é possível utilizar esta caixa de redução com o motor desejado, entretanto, seria necessário realizar uma furação para fixar o motor ao bloco de entrada. Vale lembrar que o pinhão da caixa de redução possui um furo de , aproximadamente, 3,18 mm, portanto, caso o seu eixo seja maior que esta medida, será necessário ampliar este furo.
Enviado 2019-03-04 09:42:46Qual a diferença do torque eficiência máxima e a corrente de stall? Pretendo construir um Hobby mas quero saber qual torque calcular... Grato!
Enviado 2019-03-06 20:07:25Italomarins22
A corrente de stall é a maior corrente demanda pelo motor e ocorre quando o seu eixo está travado. Já o ponto de máxima eficiência, como o nome já diz, é o ponto de trabalho onde o motor opera com o melhor rendimento. Isso não significa que é o maior torque de saída, porém é a melhor situação para se operar o motor (menor perda). Para mais detalhes, veja as curvas características de um motor DC no seguinte link: https://bit.ly/2UpD1j4
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