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Orbit500V2 - Caixa de Redução 256:1
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Este produto foi desenvolvido para uso com motores da Série-500, tais como: RS-540, RS-545, RS-550, RS-555, entre outros similares. Veja, na seção "Produtos Relacionados" acima, os motores compatíveis com a caixa de redução disponível em nossa loja.
A linha de reduções planetárias Orbit500-V2, foi criada para agregar diversas melhorias ao projeto original, incluindo:
- Rolamento Duplo no eixo de saída, proporcionando muito mais rigidez e suporte de cargas.
- Eixo com Chaveta e furo central roscado para melhor fixação de componentes.
- Canal de Ventilação no Bloco Motor, aumentando a vida útil do seu motor.
- Montagem com 4 parafusos Allen, tornando o conjunto mais sólido.
- Novas engrenagens endurecidas, oferecendo maior resistência e durabilidade.
Devido ao seu tamanho reduzido e compacto, este conjunto é perfeito para a criação de pequenos protótipos, projetos de automação, robótica, sistemas de movimentação/locomoção e trabalhos acadêmicos.
Seu uso se estende, mas não se limita a robôs das categorias: Hockey, Sumô (RC e Auto), Trekking-Pro, Combate, entre outros. Basta escolher a relação de redução desejada (4X, 16X, 64X ou 265X) e mãos à obra!
Caso deseje modificar ou personalizar sua redução, isso também é muito fácil, pois os estágios da Orbit500-V2 são intercambiáveis e de fácil encaixe. Desta forma, basta retirar ou adicionar um estágio para alterar as relações.
- 1Redutor Planetário 256:1
- 2Arruelas de Pressão M3
- 1Pinhão para eixo de 1/8" (3,175 mm)*
- 2Parafusos M3 x 8 mm
IMPORTANTE:
* Ao montar o Pinhão em seu motor elétrico, certifique-se de que o eixo está apoiado em uma base. Pressione a engrenagem com o auxílio de uma pequena prensa manual.
A distância da engrenagem para a face do motor deve ser de 9,5mm ou menos, conforme indicado no Desenho Técnico de Componentes.
Atenção para não montar o pinhão torto. Utilize uma base ou guia para garantir o paralelismo.
** Após a montagem do motor elétrico, é recomendado amaciar a caixa de redução.
Deixe o conjunto funcionar por alguns minutos para a direita e depois para a esquerda, a fim de reduzir o ruído e melhorar o rendimento.
*** TORQUE MÁXIMO DE SAÍDA: 375 kgf.cm (340% mais forte que a versão V1.0)
Cuidado! NÃO TRAVAR mecanicamente o eixo de saída da caixa.
Não aplicar cargas que excedam o torque máximo, caso contrário a caixa pode ser danificada.
Para motores que possam levar o conjunto a ultrapassar este valor, recomenda-se limitar suas correntes para manter o torque máximo dentro do limite de segurança da caixa.
Documentação e Especificações
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